من الجسور إلى الكهرباء والماء

تتبّع «عربي بوست» كيف تحوّل استهداف البنية التحتية إلى أحد الملامح الرئيسية للتصعيد الأخير بين أمريكا وإيران، بعدما باتت المنشآت الحيوية جزءاً من أدوات الضغط المتبادل ومسار الحرب، كما رصد حركة الطائرات العسكرية الأمريكية التي وصلت ولا تزال تصل إلى الشرق الأوسط، وما تكشفه أنواعها ووظائفها عن بناء قدرة جوية قد تتيح لواشنطن إدامة المواجهة أو توسيع نطاقها.

واستند الرصد إلى مصادر متعددة، بينها البيانات اليومية الصادرة عن القيادة المركزية الأمريكية «سينتكوم»، ووسائل إعلام إيرانية، وما نُشر في المصادر المفتوحة بشأن عمليات الاستهداف وحركة الطائرات العسكرية.

ويأتي ذلك ضمن جولة جديدة من المواجهة الأميركية-الإيرانية تجددت في 7 يوليو 2026، في أعقاب استهداف ثلاث ناقلات تجارية بمقذوفات أثناء عبورها مضيق هرمز، واتهمت القيادة المركزية الأميركية إيران بالمسؤولية عن الهجمات، واعتبرتها انتهاكاً للهدنة القائمة آنذاك.

وأعقبت ذلك ضربات أميركية داخل إيران، ردّت عليها طهران بهجمات في منطقة الخليج، لتتواصل المواجهة حتى تاريخ نشر هذه المادة، فيما اتسمت هذه الجولة باتساع نطاق الأهداف، مع بروز منشآت النقل والطاقة والبنية اللوجستية ضمن أبرز الأهداف التي طالتها الضربات المتبادلة.

بالتوازي مع استهداف البنية التحتية في إيران، وردّ طهران بالمثل في منطقة الخليج، رصد "عربي بوست" حركة ما لا يقل عن 206 طائرات عسكرية أمريكية مختلفة في أجواء الخليج وشرق المتوسط، خلال الفترة بين 1 و21 تموز/يوليو 2026.

شكّلت طائرات التزوّد بالوقود جواً أكثر من نصف الطائرات المرصودة، ما يشير إلى انتشار لوجستي واسع بدأ قبل أولى الضربات الأمريكية واستمر بالتزامن معها.

واعتمد الرصد على بيانات حركة الطيران المفتوحة المصدر، المستندة إلى إشارات أنظمة تحديد هوية الطائرات وتتبّعها (ADS-B). وتتيح هذه البيانات تحديد معرّف الطائرة ورقم تسجيلها وطرازها والجهة المشغّلة لها وتوقيت ظهورها، وجُمعت بمساعدة أداة طوّرها موقع "بيلينغكات" لتتبّع الطائرات العسكرية.

وراجع "عربي بوست" البيانات المسجلة خلال الفترة المحددة، ثم حصر النتائج في الطائرات التابعة للقوات المسلحة الأمريكية بفروعها الأربعة: سلاح الجو، والجيش، والبحرية، ومشاة البحرية.

واعتمد التحليل مقياسين منفصلين: عدد الطائرات الفريدة، أي الطائرات المختلفة التي أمكن تمييزها، وبلغ 206 طائرات؛ وعدد مرات الرصد، أي مجموع مرات ظهور تلك الطائرات، ما يشمل تكرار ظهور الطائرة الواحدة.

ولا تمثّل هذه الأرقام بالضرورة كامل الحركة الجوية العسكرية الأمريكية في المنطقة؛ فأحياناً لا تظهر بعض الطائرات في بيانات المصادر المفتوحة بسبب إيقاف أجهزة التتبّع. لذلك يعكس الرصد ما أُمكن توثيقه، لا العدد الكامل للطائرات التي وصلت إلى المنطقة أو تحرّكت داخلها.

وتثير طبيعة الطائرات المرصودة، مؤشرات حول احتمالات استعداد واشنطن لإدامة العمليات أو توسيعها، وتزداد أهمية هذه المؤشرات في ظل غياب بوادر قوية على اتفاق قريب؛ إذ قال وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو، في تصريحات نُقلت عنه في 23 يوليو 2026، إن إيران "ليست مستعدة لإبرام صفقة معنا حالياً"، محذراً من أنها ستدفع "ثمناً باهظاً".

وأظهر التتبع الذي أجراه "عربي بوست" لحركة الطائرات العسكرية الأمريكية، أن الطائرات المرصودة توزعت على الأنواع التالية:

الطائرات المخصصة للتزوّد بالوقود

أظهر الرصد أن الولايات المتحدة دفعت بشكل رئيسي بثلاثة طرازات من ناقلات الوقود الجوي، هي: Boeing KC-135R، وBoeing KC-46A Pegasus، وBoeing KC-135T.

ومن بين 206 طائرات عسكرية أمريكية مختلفة شملها الرصد، كانت 121 طائرة مخصصة للتزوّد بالوقود جواً، أي نحو 59% من إجمالي الطائرات، فيما استحوذت على نحو 75% من مجموع مرات الظهور المسجلة.

Boeing KC-135R

طائرة للتزوّد بالوقود جواً، ومهمتها إبقاء المقاتلات والقاذفات وطائرات النقل في الجو لفترات أطول، وزيادة مداها من دون الهبوط في قواعد وسيطة، ويمكنها دعم طائرات القوات الجوية والبحرية ومشاة البحرية الأميركية، إضافة إلى دعم طائرات الحلفاء.

يحمل هذا الطراز من الطائرات، ما يصل إلى إلى نحو 200 ألف رطل من الوقود القابل للتحويل، أي قرابة 90.7 طن، وأظهرت بيانات التتبع تكرار ظهور طائرات من هذا الطراز فوق إسرائيل، كما سجلت في أوقات أخرى هبوط بعضها في مطارات إسرائيلية.

يعزز انتشار هذه الطائرات قدرة القوات الأمريكية على إدامة طلعات جوية مكثفة أو بعيدة المدى؛ إذ تسمح لمقاتلات مثل F-15 وF-16 وF-35 بالبقاء قرب مناطق الاعتراض أو الهجوم لفترات أطول، كما تتيح للقاذفات الوصول إلى المنطقة من قواعد بعيدة.

وسبق أن استخدمت القيادة المركزية الأمريكية هذا الطراز فوق الخليج لتزويد مقاتلات F-35 بالوقود، كما دعم مقاتلات F-15E خلال التصدي للهجوم الإيراني على إسرائيل في نيسان/أبريل 2024.

Boeing KC-46A Pegasus

طائرة متعددة المهام للتزوّد بالوقود جواً والنقل العسكري، طُورت لتحديث أسطول ناقلات الوقود الأمريكي واستبدال جزء من طائرات KC-135 الأقدم. وتستطيع دعم طائرات القوات الجوية والبحرية ومشاة البحرية الأمريكية، إضافة إلى طائرات الدول الحليفة.

ولا يقتصر دور KC-46A على نقل الوقود؛ إذ يمكنها أيضاً العمل عقدة اتصالات جوية تنقل البيانات بين مراكز العمليات والطائرات في الجو، بما يعزز تبادل المعلومات ومتابعة ساحة العمليات أثناء تنفيذ المهام.

Boeing KC-135T

تؤدي KC-135T دوراً عملياتياً مماثلاً لطائرة KC-135R، يتمثل في تمديد مدى المقاتلات والقاذفات وزمن بقائها في الجو، ودعم الطلعات البعيدة أو المتواصلة. وهي نسخة مطورة من ناقلات KC-135Q.

طائرات النقل العسكرية الأمريكية

بيّن الرصد أن الولايات المتحدة دفعت بما لا يقل عن 13 طرازاً من طائرات النقل العسكري، تؤدي مهام مختلفة.

ومن أبرزها طائرتا النقل الاستراتيجي الثقيل Lockheed C-5M Super Galaxy وMcDonnell Douglas C-17A Globemaster III. ويحمل ظهور هذين الطرازين دلالة على نقل معدات وتعزيزات وإمدادات إلى مسرح العمليات، بالنظر إلى طبيعة المهام التي صُمما لأدائها، من دون أن تكشف بيانات التتبع طبيعة الحمولة في كل رحلة.

تُعد C-5M أكبر طائرة في أسطول القوات الجوية الأميركية، ومصممة لنقل الحمولات الضخمة إلى مسافات عابرة للقارات، وتستطيع حمل معدات كبيرة لا تلائم معظم طائرات النقل الأخرى، مع تحميلها من مقدمة الطائرة ومؤخرتها، وتمتلك القوات الجوية الأمريكية حاليًا 52 طائرة من هذا الطراز.

أما C-17A فتجمع بين النقل الاستراتيجي والنقل إلى القواعد الأمامية؛ إذ تستطيع نقل القوات والمركبات والمعدات إلى قواعد رئيسية أو مطارات قصيرة وأقل تجهيزاً، بحمولة قصوى تقارب 77.5 طناً.

طائرات الإنذار المبكر

أظهرت بيانات تتبع حركة الطائرات العسكرية الأمريكية، ظهور طائرتي (Boeing E3TF E-3B Sentry)، و(Boeing E3TF E-3G Sentry).

طائرة Boeing E3TF: ومهمة هذا الطراز مراقبة المجال الجوي، وكشف الأهداف وتتبعها، وتوجيه المقاتلات وإدارة المعركة الجوية، وتوفر الطائرة صورة دقيقة وفورية لساحة المعركة لمركز العمليات الجوية المشتركة، ومراقبة ساحة المعركة على جميع الارتفاعات وفي جميع الأحوال الجوية، وتوفر إنذاراً مبكراً بتحركات العدو خلال العمليات المشتركة والحليفة وعمليات التحالف.

يعمل هذا الطراز من الطائرات، نحو 8 ساعات دون التزود بالوقود، ويمكن تمديدها بالتزود جواً، أما بالنسبة للرادار الذي تمتلكه، فإنه قادر على تتبع أهداف منخفضة الارتفاع فوق البر والبحر وتقليل أثر التشويش الناتج عن سطح الأرض.

كذلك توفّر هذه الطائرة صورة جوية مشتركة، وتحدد مواقع الطائرات الصديقة والمعادية، وتوجه المقاتلات الاعتراضية.

وتؤدي E-3G المهمة الأساسية نفسها التي تؤديها E-3B، لكنها مزودة بأنظمة أحدث لإدارة المعركة والاتصالات ومعالجة المعلومات، ما يمنحها قدرة أكبر على تنسيق العمليات الجوية وتبادل البيانات بين الطائرات ومراكز القيادة.

المقاتلات الشبحية Lockheed Martin F-35A Lightning II

رصد "عربي بوست" ظهور هذه الطائرة فوق الأراضي الإماراتية في 16 تموز/يوليو 2026، وهو ظهور لافت نظراً إلى أن هذه المقاتلات تغلق أجهزة التتبع الخاصة بها في كثير من المهام.

وF-35A مقاتلة شبحية متعددة المهام من الجيل الخامس، ومصممة لتنفيذ عدد من المهام، أبرزها:

• ضرب الأهداف البرية بدقة.
• القتال الجوي واعتراض الطائرات والمسيّرات.
• اختراق مناطق تحميها دفاعات جوية متقدمة.
• جمع بيانات أجهزة الاستشعار ودمجها ومشاركتها مع بقية القوة الجوية.
• كشف التهديدات وتحديد الأهداف ودعم مهام إخماد الدفاعات الجوية.

ويحمل رصد F-35A بالتزامن مع ناقلات الوقود وطائرات E-3 أو طائرات الحرب الإلكترونية دلالة أكبر من رصدها منفردة؛ إذ قد يشير اجتماع هذه القدرات إلى تشكيل حزمة جوية متكاملة، سواء لتنفيذ ضربة أو لتعزيز الدفاع الجوي. لكنه لا يثبت، بمفرده، قرب تنفيذ هجوم.

تكشف بيانات الأيام الأخيرة من فترة الرصد أن الحضور الجوي الأمريكي لم يقتصر على استمرار حركة الطائرات الموجودة في المنطقة، بل شمل ظهور طائرات جديدة وتغيراً في طبيعة القدرات المرصودة، بما يشير إلى مواصلة تعزيز البنية الجوية واللوجستية المصاحبة للعمليات.

وكان أبرز ما رُصد ارتفاع حضور طائرات النقل الاستراتيجي الثقيل من طراز C-17 Globemaster III خلال الأسبوع الأخير، فبينما ظهرت طائرة واحدة في 13 تموز/يوليو 2026، ارتفع العدد إلى أربع طائرات في 15 تموز/يوليو، ثم إلى تسع في 17 تموز/يوليو، قبل أن يبلغ سبع طائرات في 19 تموز/يوليو.

تُستخدم C-17 لنقل القوات والمركبات والمعدات والذخائر والإمدادات، لذا قد يعكس ارتفاع حضورها انتقالاً من التركيز على إسناد الطلعات الجوية إلى تعزيز القدرة اللوجستية داخل مسرح العمليات.

كذلك، سجل يوم 17 يوليو 2026، أعلى كثافة جوية خلال النصف الثاني من فترة الرصد، بظهور 46 طائرة أمريكية مختلفة، بينها 33 ناقلة وقود وتسع طائرات C-17، وتزامن ذلك مع الهجوم الإيراني في الأردن وعلى إثره قُتل 3 جنود أمريكيين.

وفي 20 يوليو 2026، رصد "عربي بوست" للمرة الأولى منذ بدء التتبع مسيّرة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز MQ-4C Triton، وهي منصة استطلاع بحري استراتيجية، تحلق على ارتفاعات عالية ومصممة لمراقبة مساحات بحرية واسعة لفترات طويلة.

وفي اليوم نفسه، ظهرت للمرة الأولى مروحية CH-47F Chinook التابعة للجيش الأمريكي، وهي مروحية نقل ثقيل تستخدم لنقل القوات والمعدات والإمدادات، ويمكنها دعم التحركات بين القواعد والمواقع الأمامية.

وجاء ظهور الطرازين بعد إعلان القيادة المركزية الأمريكية استئناف الحصار البحري على الموانئ الإيرانية اعتباراً من 14 يوليو 2026، ثم إعلان "الإنفاذ الكامل" له في 17 يوليو 2026.

يأتي هذا التصعيد الحالي بين واشنطن، وطهران، رغم توقيع البلدين في يونيو/ حزيران 2026، مذكرة تفاهم تضمنت وقف القتال وبدء مفاوضات للتوصل إلى اتفاق أوسع.

وتطالب واشنطن طهران بوقف مهاجمة السفن وضمان حرية الملاحة عبر مضيق هرمز، فيما تصر إيران على إخضاع عبور السفن لآلية تنظمها عبر الممر المطل على سواحلها، ما فاقم المخاوف من تعطل صادرات النفط والغاز من المنطقة.